Il Senato italiano si appresta a ratificare, il prossimo 25 luglio, il CETA, l’“Accordo Economico e Commerciale Globale” che in sostanza altro non è se non un trattato di libero scambio tra Canada e Unione Europea molto simile al famigerato TTIP. Gran parte del Pd, insieme a Forza Italia e ad altri gruppi parlamentari intende dare il via libera a tale accordo.
Sabato 15 luglio il tour dei quartieri dei GrilliTreviso è approdato nella zona Chiesa votiva – Ca’ Foncello.
Le istanze dei cittadini venuti a trovarci al banchetto possono essere suddivise in segnalazioni di disfunzioni da una parte e di preoccupazioni per il futuro dall’altra. Queste ultime riguardano soprattutto la “cittadella della salute”, che molti cambiamenti porterà in quest’area, specialmente per quel che riguarda l’intensità del traffico, già oggi notevole e problematica.
La diciottesima tappa del tour dei GrilliTreviso, sabato 8 luglio ha toccato Sant’Antonino, il quartiere più piccolo di Treviso che conta 2185 residenti ed è tagliato in due dalla famosa “Jesolana”, la strada che porta verso il mare.
Sant’Antonino è senz’altro un quartiere tranquillo, ma parlando con i residenti che si sono presentati al nostro banchetto informativo, sono emerse delle preoccupazioni sul tema della viabilità, e in particolare su via Pasteur e sull’incrocio tra via Pasteur e via Sant’Antonino.
Era il febbraio 2017 quando il gruppo GrilliTreviso, in risposta all’invito rivolto da alcuni cittadini di Treviso ad interessarsi alla gestione e alla conduzione dell’ospedale Ca’ Foncello, ideava un questionario on line per poter raccogliere in modo adeguato le diverse segnalazioni di criticità ed effettuare un’analisi approfondita degli aspetti positivi e di quelli negativi.
La competenza della sanità è della Regione Veneto ma è pur sempre un servizio al cittadino del Comunale di Treviso e ci è parso coerente con la nostra missione intraprendere un approfondimento coinvolgendo i cittadini.
Non sono pochi i dubbi che lascia la vicenda dell’alienazione del palazzo della Prefettura, che il sindaco Manildo sta portando a compimento. Se da un lato è vero che i costi di restauro e gestione di un palazzo del genere sono assai elevati e difficilmente sostenibili, in un momento storico come quello presente, da parte di un Comune, dall’altro è anche vero che lascia alquanto perplessi la maniera con cui è stata condotta l’operazione.
Quello di San Zeno è un quartiere “dormitorio”, che può essere rivitalizzato. Come altri quartieri della città, sta attraversando una fase di lento declino.
La quindicesima tappa del nostro tour ci ha portato sabato 17 giugno a Selvana, un quartiere di circa 3500 residenti a nord–est di Treviso. Dal racconto dei residenti Selvana appare un quartiere tranquillo, in cui la quotidianità scorre senza criticità particolari. In un quadro generalmente positivo qualche pecca tuttavia c’è e i residenti sono venuti…
La quattordicesima tappa del nostro tour ci ha portato sabato 10 giugno a San Pelajo, quartiere a nord di Treviso che conta circa 3300 residenti e che è attraversato dalla strada provinciale 55 (SP55), meglio conosciuta come Strada di San Pelajo. Proprio quest’ultima ci è stata segnalata da tutti i residenti che abbiamo incontrato come il problema principale del quartiere. Non capita spesso che tutte le persone vengano a evidenziarci lo stesso e unico problema: a San Pelajo è successo, e ciò significa che il problema è molto sentito.
La dodicesima tappa del tour dei quartieri degli attivisti del Movimento5Stelle Treviso, ci porta a San Liberale, un sobborgo di 4.000 abitanti a nord-ovest di Treviso. San Liberale è stato ideato e costruito nel dopo guerra come edilizia popolare destinata ai senza tetto dei bombardamenti; condomini con appartamenti dati in locazione “con riscatto”, che nel tempo sono in gran parte diventati proprietà privata. Una quota minore di alloggi è comunque rimasta di proprietà del comune, e avrebbero necessità di una manutenzione minima tale da renderli abitabili, così da poter ospitare nuovi nuclei famigliari.
